車検です。

今月、3月に車検です。

車検までの用意期間をのんびりしすぎてしまい、予約までバタついてしまいました。
車検費用がどれぐらいかかるものなのか？
法定費用とお店にてかかる標準が知りたくて調べました。
もちろん、その他に車検が通らない等の修理や交換パーツ等は含めない、あくまでも通常料金です。

信頼できる専門店は、WEBサイト(HP)にしっかりと必要な費用の記載があります。
今回は、初めて伺う専門店へとお願いすることにしました！
前からずっと気になっていたお店です。

急ながらも空いている日程を教えて頂き、メールでのやり取りで細かく問い合わせをしてしまいましたが、しっかりと詳細を教えて頂きました。

必要な金額や揃えておく物など事前に伝えてもらえると、本当に安心できます。
また車検が済んだら、感想などアップしたいと思います！

THE LAST LAND ROVER DEFENDER ROLLS OFF PRODUCTION

2016年 1月29日。
ついに現行型の最終モデルがソリフル工場にてラインオフしたようです。


次期Dfenderはどんなデザインへとなるのでしょうか？
このドアミラーカバーが欲しいです。

2016年の初め

2016年、新しい年へとなりました。
いつもどおりのゆっくりなblogとなります。

新年早々、小さな事ですがこんなことがありました。

ホーンボタンが飛び出して、取れてしまいました。
その場で押し込もうとしたら、ホーンが鳴ってしまいます。
バッテリー外して作業してみようかな？

昨年の大きなトラブルから新年早々小さなことまで何かしら事が起きて続いています。

でも軽油も安いので楽しみながら今年も乗って行きたいと思います！

宜しくお願い致します。

ブレーキ修理完了しました。

ブレーキ修理に入庫していたDefender。
修理完了の連絡があり、本日受け取りに行ってきました。

修理に預けてばかりで洗車できてませんが、このぐらいの距離だと目立たない？ですかね。
近くだと、結構汚れています！

で、ブレーキが壊れて、そのままレッカーand修理にて入庫。
一ヶ月預けて、戻ってきました。

故障箇所は「バキュームポンプ」+「ブレーキマスターバッグ(ブレーキブースター)」の故障が原因だったようです。

バキュームポンプはちゃんと写ってないですが、両方ともに修理完了後(交換後)の写真です。

故障の感じからみて、バキュームポンプを疑って交換後にテスト走行をしたところ、何だか同じ症状が出てしまったようでもう一度交換。
ここは自分が「できたら予算を抑えていただけたら嬉しいです」と伝えて、中古パーツにて対応したところあまり良くなかったようで新品パーツへ交換。
これは大事な部分の修理なのに、最初から新品パーツでお願いしなかった自分への罰ですね。
ブレーキはとても大事な部分なので、連絡を頂いた後に新品パーツでの作業をお願いしました。

ですが、新品バキュームポンプに交換しても同じ症状が出てしまったようで、たまにある新品パーツでも壊れていると言った事か？
なのでもう一度新品交換後に、関連パーツの「ブレーキマスターバッグ」の不具合も疑って交換。
その後のテスト走行で、ブレーキの効きも戻り完了。
テスト走行は、市街地とワインディングにて行ったようです。

もちろんですが、自分でも走行してブレーキを踏んでブレーキが効く事を実感。
国産車の様な、グッと効く感じとはまた違いますが、ブレーキが効いて車がちゃんと止まる事は本当に安心します。
故障した時は、冷静を保ちましたが内心はかなり焦りました。（焦りは顔に出ていたと思います！）

今回故障した箇所は10万キロそこそこの走行距離の車両だと壊れる事も少ないパーツの様ですが、機械ですしいつ壊れても仕方がないと言えば仕方ないですかね。

また、エレメントからの微量ですがオイル漏れは、今の時点ですと問題はないレベルの様です。

今日は仕事もあり寄り道なしで帰宅までの1時間半ぐらいの走行では、特に問題はなかったですがこれからも確認しながら走行を続行です。

しばらく故障がない事を願いながら楽しく乗っていきましょー！

フェンダーを黒に塗りたいので取り外して作業したいけど年内はむりかな？！
あと何となくですが、グリルを出っぱらせるのも気になっています。
この部品は安くなさそう。

2回目のレッカー。

※ コメントをいただきまして、本当にありがとうございます。
頂きましたコメントは全て拝見させていただいております。
内容により公開するものとしないものと分けさせていただいておりますが、お返事は当blogのコメント欄にて記載させていただきます。


11月11日、Defenderが二回目のレッカーにて運ばれました。

特に外傷もなく普通な佇まい。

自宅から40キロ無いぐらいの所まで用事があり出かけたのですが、あともう少しで到着といった所で異変がありました。

走行中に前の車が急な車線変更で、危ないと思いとっさの急ブレーキ！でしたが…
あれ？ブレーキが効かない？！！
思い切りブレーキペダルを踏みますが、かなり重くなりちょっと大げさかもですが全体重を思い切りかけてペダルを踏んでスーと止まる感じ。

すぐに車道脇へ速やかに止めて後続車が過ぎるのを待ち、もう一度発進。
やはりブレーキの効きがあまく、下り坂などもちろん前方に車がある場合でも危険。
ゆっくりなら走行できそうなので、安全な場所までソロソロ運転で行き、止めました。

閑静な住宅街です。

このまま走行するのはもちろん危ないですが、一応応急処置ができないかと思いまして、ショップへ連絡。
ですが、世話になっているショップは定休日。
ここで気になっていたもう一つの専門店へ連絡してみました。

急な電話連絡でご迷惑をかけてしまうかもと思いましたが、事情を説明してご対応可能かお聞きしてから電話にて対応していただきました。
お忙しい中、いきなりの電話で対応していただき、こんな感じでしたらとりあえず直るかもといったアドバイスを頂きました。
が、残念ながら中身の故障の可能性が高いとのこと。
レッカーをお願いする方が安全ですねとアドバイスをいただき、ご対応いただいた事へのお礼をして電話を切りました。

その後はロードサービスへ連絡してレッカーの手配とサービス等を聞いて、積載車が到着するまで待ちます。
そこで！アドバイスをいただいた気になっているショップへ車両を持ち込む事ができないかと思い、もう一度電話です。
失礼ながらも、もう一度事情を説明して対応可能かをお伺いしたのですが、ちょうど今預かりの車が一杯で、追加で預かれないとの事でした。
しかし対応は親切にしていただいて、やっぱり一度行ってみたい事をお伝えして今回はいつものショップへとお願いする事に。

運ばれていきます。
前回のレッカーの時も思いましたが、書類にサインして渡しますが特に控え等が無いので車だけ持って行かれ手元には何も残りません。
保険屋さんをしっかりと通しているので、少しは安心できますが、このまま車両を持って行かれてたらなんて事も考えなくも無いのです。

ショップへ持ち込まれるのが、11月13日なのでそこから修理完了までどのぐらいの期間がかかるのか。
前回、ワイパーで一ヶ月かかって、戻ってきてから一ヶ月も立た無いのにまた入庫です。
数ヶ月ごとに修理へと入庫するので、なんだかんだでトラブルも多い車なのでしょうか？

また経過はこちらでお知らせします。

OIL交換など完了しましたが

一ヶ月程、預けていたディフェンダーでしたが、2週間程前に受け取り戻ってきました。
当初は、OIL交換と気になる箇所の点検でしたが、いろいろとあり一ヶ月程かかってしまいました。

見た目に変わりはないです。

前にも書きましたが、ワイパーの調子が納車当時からあまり良くなく、今回はしっかりと直したくお願いしていました。
OIL交換はすぐにできたようですが、ワイパーに時間がかかってしまったようです。
実は、もう少し早く受け取れるはずだったのですが、受け取り当日になり連絡が入り、ワイパーに同じ症状が出て直っていないと…

当然ですが、しっかり直してもらうので修理完了したら連絡をもらえるようにして待ちます。

で、連絡ありの受け取りに行ってワイパーの動きを確認して（ホースで水を流して2〜3分ほどワイパーを動かして確認）なんとか出来上がり。
ただ、最近は雨も少なく自分で雨の日に運転してしっかり確認していないので何となく不安もあります。
（ワイパーはギア部分？が壊れていたようで、上下窓枠からワイパーブレードがはみ出てしまい下側ボディーにガツガツ当たりワイパーとして使用が不可でした、自分でもよくここまで修理に出さなかったものだと…。とある専門店にはずっと伝えていたのですが、いつも話をごまかされていたような？）

そして、受け取り帰宅の最中に、アナログ時計が全く時間が合っていない事に気づくけど、まー時計ぐらい自分でも合わせられるしと思い特に連絡せず。
その他にも気がつく点がいくつかありましたが、駐車場に止めて、そーいえば以前預けた際にエレメントからのOIL漏れがあったなと下を覗いてみると…

あれ？…
微量かもですが、垂れるぐらいOILが滲んでいます。
確認した時には拭き取った手にはしっかりとOILが付いたので、すぐに連絡を入れました。

申し訳ないとあり、もっと漏れるような感じでしたら連絡くださいとの事で様子見です。
このところ時間がなく、乗れていなかったのですが、今朝確認してみると駐車場の地面には垂れて乾いたような跡が。
これは自分のか何なのか…

今回は、いろいろと考慮していただきましたが預けて戻って来る度にこんな感じです。

整備はいつもしっかり対応してくれていると思うのですが、たまたま自分の時だけこうなのか、他の方が気がつかないか、もしくは完璧な整備になっているのか。
気になります。

もし他の方で修理等に出してこんな感じで車両が戻ってきたなんて経験のある方がいましたら、公開はしませんのでコメントください。
よろしくお願いいたします。
※ 頂きましたコメントは毎回必ず読ませていただいています。確認するのが遅くなってしまう事が多々ございますが、公開せずにこちらからお返事コメントだけ公開する場合がありますので、是非コメントお待ちしています！

さてと、一度連絡してみるかな。
また持って行くのか〜。

※ あくまでも個人的に感じた感想です。

Lexus - Making the Origami Inspired Car

メインは全くLANDROVERではないですが、後半の3分過ぎ頃に数秒だけ。


そして自分のディフェンダーは預けてからまだ戻ってきません。
OIL交換のついでにお願いした部分に時間がかかっているようです。
すでに一ヶ月が経ちそうです。

OIL交換等

久しぶりのblog更新です。

特にトラブルなく順調に動いていますが、何気に時間もとれなく乗れていないのもあります。
で、数ヶ月に一度何かトラブルがあって修理の為に持ち込んでいたのですっかりと忘れてしまっていました。
大事なオイル交換です。

オイル交換のついでに診てもらいたかったワイパー不調。
当然ですが雨の日に乗ってワイパーを動かしますが、窓枠から思いきりワイパーブレードがはみ出て下側のボディ？にあたりバチバチ音が出ます。
ボディにもワイパーにも良くないと思いますし、壊れるんじゃないかってぐらい当たるのです。
なので雨の日は乗らなくなってしまったり、乗ってもワイパーを限界まで使わないなんて危険な乗り方になるのでやっぱり雨の日に乗る回数はほぼなくなります。

実はワイパーの件は納車されてから案外すぐに症状が出て、以前も伝えていたんですけどね…
他にもお願いしていた事が数点あって今回も伝えていますが、ちゃんと調べてもらえるのでしょうか？

まー今回は一週間〜10日間ほどの預かりと言っていたので他のお願いした事も合わせ、出来上がりの連絡を待つとします。

そして代車を貸していただいたのでそちらで帰宅。

ものすごく久しぶりの、AT車で運転に戸惑いました。
各専門店も代車を用意していると思いますが、代車を所有しているだけでも年間の必要経費は大変です。
自分は特にどんな車を用意されても、代車を貸していただけるだけでもありがたい事なので感謝して貸して頂きます。
やっぱり、こう言った専門店ですと「ディフェンダーの代車を貸してほしい！」等とあるようですね。
専門店だからと言って、代車までLAND ROVERで全て所有すると税金だけでも怖い…。

しかし代車での帰宅はガソリンメーターの針がみるみる下がってきて燃費にビビりました。
でも乗り心地はディフェンダーより良いしパワフル感もあるしMTなら気になるかも。

次は車両を受け取りに行った際にも、今回の結果（ワイパーの件など）をお知らせします。

"DEFENDER 2,000,000"

BEAR GRYLLS!

自動車税納税通知書

今年もこの時期がきました。

昨年までは、通常の排気量にかかる税金＋10％でギリギリ5万円以内でしたが今年から「15%増」。
この金額でDefenderをおりる人はいないとは思いますが、何なんでしょう…
まー言っても仕方ないですね。
期限内に納めましょう。

最近は調子も悪くなく走行しています。
昨年からまたオイル漏れをして2月ぐらいに直してもらってから特にトラブルはないです。
（オイルエレメントから漏れていました）
なのでblogも更新が怠ってしまいがち、たまにInstagramでアップしています。

Crossing deep river Military army Land Rover Camper

Good music

Love from Land Rover

こんな感じもLAND ROVERならではでしょうか。
オフィシャルなのが粋です。

LAND ROVER DEFENDER PRODUCTION 2015

洗車とWAKOS "SUPER HARD"

すでに今年も終わろうとしていますが久しぶりに時間ができたので洗車です。
そーは言っても最近は洗車場も少なく、先日行った洗車場の機械は何だか水の出が凄く弱い感じで一回では水洗いも終わらず。

そこで気になっていた手洗いをしてくれる洗車場へ行ってみる事に。
案外近いのでエンジンが暖まる前に到着。

自分の前に洗い場に2台入っていて一台が順番待ち。
初めて行ったので、この車なんですけどおいくらですかと聞いてみると。
スタッフの方が「1,500円」！
すぐにお願いをしました。

順番もすぐに来て、洗い場に車を入れて乗車したまま洗ってくれます。
水洗い→洗剤を使ってスポンジ手洗い→水洗い→拭き取りといった具合です。
この寒い時期に冷たい水を使い素手で洗ってくれます。
それで、1,500円は正直安いし、スタッフの方（おじちゃん）も良い感じの方でした。
前回、自分で洗車場を使って洗った時は、2回機械を使って何だかちゃんと洗剤が落ちてるのかと思いながらの1,200円だか1,300円だったような…

洗車終了後は、混んでいなければ隣接した駐車場を使用してワックスをかけてもOK！
（ちゃんとスタッフの方に使用しても良いか聞いてから作業しました）
マット洗い機や掃除機もあり。
洗車後にどこからとも無く水が流れてきますが、そんなのは自分で拭けば良いだけです。

で話は長くなりましたが、洗車ついでに前から作業したかったこれ。

経年劣化？で白くなってしまったプラスチックパーツを、復活させるコート剤。
「ワコーズ スーパーハード」です。

未塗装の樹脂パーツを超寿命で復活とコートしてくれる優れもの。
早速、白くなりすぎていたミラーボディ等に作業してみました。
ちなみに作業前のミラーとサイドエアインテークカバーはこんな感じ。

エアインテークカバーは写真だとわかりづらいですが、ミラーは真っ白です。

付属の専用スポンジにスーパーハードをしみ込ませ、キレイにした樹脂パーツへと塗り込みます。
液体が触れてはいけなそうなボディ塗装面にはマスキングをして行いました。

肝心な作業風景は夢中になりすぎて写真を撮り忘れ。
今回作業を行ったパーツは上記の2点とドアハンドル？ドアノブ？部分とバックランプの枠とナンバー灯の部分です。

作業はいたって簡単。
専用スポンジの黒い部分に液体をつけて、プラスチックパーツに塗り混んでいくだけです。
しかも液体は伸びもあるので少量で結構塗れてしまいます。
塗って、5分程経過したところで乾いたキレイなタオル等で拭き上げて終了です。
（この最後の拭き上げが重要のようで、怠るとムラになる場合もあるようです）
作業が終了した同パーツがこれ。

インテークカバーはちょっとわかりづらいですが、ミラーは一目瞭然！
これはなかなか良いです！
ただインテークカバーは編み目になっているので、網の中まではしっかりと塗れず…
綿棒とかで細かく作業すると良いかもしれません。
次回にチャレンジです。

樹脂パーツにも、しっとり感が出ていて見た目も良い感じです。
価格は高価ですが、ただただオイルの様なものを塗りギラギラする安物より、ワコーズの方が仕上がりもシッカリとしていておすすめです。
後は、どれぐらい長持ちするのか経過をみていく感じ。
エンジンカバーにも使用可能のようです。

やっぱり車がキレイになっていくのは気持ちが良いです。
洗車後のボディには、同じくワコーズのバリアスコートを塗りました。
久しぶりにピカピカで満足です。

マニュアル(MT)のディフェンダーは運転しているだけで楽しい！

またしてもオイル漏れなのか…

今年の夏に、突然のエンジンストップをしてレッカーとなった、DEFENDER。
原因は100%ではないけどオルタネーターの不調とクランクシールからの結構大量のオイル漏れ。

直ってきてからは乗る前に必ず下回りを確認してから乗るクセがつきました。
そんなある日、乗ろうとして下回りを見ると…

夜なのでちゃんと確認できなく、車に装備してあったライトを片手にもう一度確認。
デフからじんわりと微量ですがオイルが滲んでいます…
しずくと言うか垂れている感じでそこまで下に垂れている訳では無さそうですが少しだけ地面にも染みが…
デフに触るとシッカリとオイルでした。
ウエスにも少しですが拭き取れました。

いくら少しといえども滲みは（漏れ？）は確か。
夏に修理して戻ってきて、わずか5ヶ月程でまたオイル漏れ？！
英国車にはオイルの滲みや漏れ等も聞きますが、さすがに修理してから早すぎじゃないですかね。

すでに購入店には連絡済みですが、年内は作業予定がいっぱいのようで年明けの対応のようです。
まー大量の漏れではないので、少しは大丈夫そうですが様子見です。

DEFENDERは特にシッカリと整備していればトラブルも少ないと聞いたりしますが、納車1年も立たないのに案外トラブルが続きます。
年明け、シッカリと対応してもらいます。


しかしこんなトラブルも専門店以外でDEFENDERを購入していたらより大変なんだろうなと思います。
DEFENDERのみならず、車種に特化した専門店での車購入をおすすめします！
ただ珍しいから扱ったとか、安かったからみたいな感じで専門店以外の普通の車屋さんや、なんでここにこの車？みたいに扱っていた車屋さんで購入すると後が大変かも。
車屋さん選びは重要です！

今回の修理は、責任をもって対応してくれると連絡があったので安心？です。

修理に出すまでは、経過確認。

FALL

タイヤを交換してから距離を乗っていなかったのもあり、時間ができたので久しぶりに少しだけ遠出です。

往復共に高速道路を使用して、現地では軽く峠も走行。
タイヤ、良い感じです。

少し標高が高めのところは色づいてきていました。
※ miniは丁度停めた駐車場にあった他の方の車両。

車の調子も良く燃料満タンの際にWAKOSの「フューエルワン」と「プレミアムパワー」を入れてみました。
まだ体感はできていないので継続して次も入れてみようかなと思います。


LAND ROVER的にはタイトルのFALLではなくて「AUTUMN」でしょうか？

シフトノブ交換

シフトノブ交換。
と言っても、元々の純正？から純正の新品ノブへと交換です。

何故交換するのかは、シフトチェンジする度に触る部分なので新品の方が気持ちが良いなと思っただけです。
純正シフトノブは価格も安いので気軽に交換できます。（自分が購入した時は税抜き、2,500円でした）
良く見ると、元々付いていたノブと比べると、当然ですが違います。

向って左側が元々付いていたノブで、右が新品ノブ。

もちろん元々の方は使っているので艶がある感じになっていて、新品の表面は少しザラついた感じになっています。

で、簡単に交換できると思い、元のノブを回して外し、新品を取り付けてみると…
全く入りません！
内側を見ると、ネジが切っていないので簡単には取り付けできませんでした…

もしかして不良品？なのかこういった物なのかわからなかったので無理はしないで購入店へメールにて問い合わせてみると返答はこうでした。
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お世話になっております。
部品には全てネジは切ってありません。
正式な取り付け方法の資料はありませんが、回しながら押し込んで自然にネジが切れるものだと思って、いつもそうやって取り付けています。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
これのみの返答でした。
正直、購入した時に伝えてほしかったし、何かコツがあれば教えてもらえればと思います。
ディフェンダーに乗っている人は、これぐらいの事は当然で知っている事なのでしょうか？
何だか、専門店でも冷たい感じが正直しました。

まー購入したので言われたと通りに取り付けてみようと思い、やってみると…
全くもって取り付かない…

この元々のノブの中をみると確かに無理矢理的に切った様なネジ切りではありますが、一応キュッキュッと音をたてながら取外しは簡単にできます。
新品ノブは、少し穴が小さめ？なのか思いっきり押し付けながら回しても一向に入りません。
いやー、参った。

ちなみに中にゴムのスリーブの様なものが入っていて、そのゴム部分にネジを切らせて入れていく様なシステム。
たかがノブ交換でこんなに苦労するとは思いませんでした…

少し熱湯につけてからやってみるか、もしくは内側のゴムスリーブの様なものの穴を少し広げてみるかで対応してみます。

すぐに取り付けできると思い、何も工具を持たずに作業したので無念にも取り付けができませんでした。

純正シフトノブの取り付けをやった事のある方がいましたら、何かコツを教えてほしいです。

また次回、取り付けに挑戦！

YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S

車両が来てからずっと気になっていた、タイヤ。
元々装着されていた「DUNLOP GRANDTREK MT」は結構ブロックサイドなんかもヒビ割れていたり、残りの山も5分山あるか無いかぐらい。

MTタイヤなので当然ですが乗り心地はあまり良くはないのと、走行音も大きいです。
交換したいなと思いながらも、なかなか機会がなく（金銭的にも）そのまま放置していましたが。

ですが、いろいろと調べていると、コストコでのタイヤが安いなんて情報が。
そー言えばコストコ会員で更新する時にタイヤ割引チケットを渡してくれていたなと思い出し、タイヤ自体の価格を聞く為にコストコへ電話。

するとタイヤ自体もそこそこ安かったけど、期間限定でヨコハマタイヤキャンペーンが始まると教えて頂き交換工賃を含めた４本の価格を教えてもらうと…

凄く安いです！
タイヤ割引チケットを使うよりも安いです（チケットとキャンペーンは併用不可）
タイヤ廃棄処分代も入って安い。
ここでは価格は書きませんが、だいぶ安いです。
安いとされているタイヤショップに聞いたり、一応ネットの激安（行ける範囲のお店で）店も調べたけどコストコ安いです。

タイヤ屋さんじゃないの？とか専門店ではないのに心配…なんて事を思う人も多いと思います。
確かに自分もそうでしたが、この価格なら一度試してみるかなと思い、電話でも注文できたので検討後に注文。
入荷まで時間がかかってしまうかも（2週間程）と言われましたが、案外早く一週間で入荷。

今回選んだタイヤは、ディフェンダーでは装着率も高いヨコハマタイヤの「GEOLANDAR」のA/T-S
235 85R16サイズ。

細めのタイヤが好みで最初は「215サイズ」にしようと思いましたが、太さの違いで外径も変わるとの事で、235サイズにしました。
このサイズがディフェンダーでは定番？っぽいです。（あくまでも自分が聞いた事です）

コストコには買い物もあり、コストコ周辺にも用事があったので自宅からはそこそこ時間はかかりますが序でです。

予約した作業時間ちょっと過ぎに到着、そしてピット入り。

最初は作業を見たいな〜とも思いましたが、車を預けて買い物へ。

買い物途中で電話がかかって来て、もう作業終了か？早いなと思いながらも出てみると…。
「チューブが入っていますので、そのまま使用していたチューブを入れて作業して良いですか？」
との連絡でした。
チューブが入っているのは知らなかったです…自分の車なのに。
（とある専門店からも、チューブの件は教えてくれていなかったです）
ダンロップもヨコハマもチューブレスタイヤなのですが、ホイールが対応していないようですね。
なのでそのまま使用していたチューブを入れて作業を進めてもらいました。
（ディフェンダーのスチールホイールは、新しくなり？今のスチールホイールだとチューブレスでそのまま使用できるようです）

何だか心配なのと買い物も早く終わったので、ピットへ行ってみるとまだ作業途中でした。

見ていると作業も丁寧で、自分がその場にいたからかもしれませんが、途中途中でいろいろと聞いて来てくれます。
当然かもしれませんが、最終的にホイールナットを締めるのはトルクレンチで手締めにて作業。
適正な締め付けトルクがわからなかったようで、聞いてくれたりタイヤワックスはどうしますかと教えてくれたり。
（コストコは、水性のワックスを使用しているようで、すぐに落ちてしまうようですがお客さんの好みで作業してくれるようです。勝手に作業しないのも良いですね）

空気圧も好みを聞いてくれて対応してもらいました。
タイヤサイドのジオランダーの文字が白くなっているのが嫌だったので裏側にして取り付けてもらいました。
最終的にはトルクレンチでの締め作業は、二人で2回行って終了。

ちなみに作業内容はこんな感じです。

ローテンション等の作業は事前連絡が必要となりますが（当然ですね）窒素充填までもが無料です。
（窒素だと有料なお店も多数あるようですね。）
今回、自分の車両はチューブ使用だったので、ゴムバルブが新しくならなかっただけですが、何かのタイミングでチューブ交換をされてもとアドバイス頂きました。

コストコではチューブの取り寄せは難しくなるようですが、持ち込みでもシッカリと対応できるとの事。
しかも4本まとめての工賃も安かったです。

今回思った事は、やはり専門車両なので細かい事がわからないなんて事もありますが、作業自体は安心できるのではないでしょうか。
全てのコストコがと言った訳ではないですが、自分の行ったコストコは特に嫌な思いはしなかったです。
ディフェンダー自体が特殊な車なので本来ならば世話になっているショップでタイヤ購入と作業をお願いするのが良いと思います。
今回は、価格にやられてしまったのと行きつけのショップと自分の休みが同じで、なかなか行けないなんて言い訳を言ってみます。

いやー、しかし本当に安くてビビりました。
そして、ジオランダーの見た目が良い感じです！

まだ、少ししか走っていないですが、低速での乗り心地や走行音も無くなり良かったです。
あとは、乗り込んで空気圧なんかも好みを探し出す感じ。
乗り込んできたら、ホイールウエイトが簡単に取れた、なんて事が無いように願います。

他にも購入したパーツがあるので取り付けてみます。

P.P.MATE 2

引き続き、P.P.メイト。
今度は運転席側のエアインテーク部分のカバー（プレート）の塗装です。
運転席側はダミーなのでメッシュ部分に穴はあいていません。

そして今回も段ボールにて簡易塗装ブースはこんな感じです。

そしてこれが「P.P.MATE」↓

容量、420mlですが、ちょっと使い過ぎ感もありました。

やはり写真だとわかりづらいですが、これが塗装前の物で、プラスチックが白っぽくなってしまっています。
これをブラシで水洗い後に自然乾燥します。
乾燥したら塗装開始。

前回もそうですが、スプレーはタレる事も無く台を回しながらシッカリとサイド部分も塗装します。
裏側の写真は無いですが、裏側も塗装しました。
当然ですが全体的にブラックのプラスチックカラー感を取り戻し良い感じです。
一日置いてから取り付けして完了。


白っぽいというか青っぽさもあったプラスチックパーツは艶消しブラックにておさまり満足です。
次はサイドエアインテークカバーも作業したいんですが、ハメ込んであるだけっぽいですが外すのに何だか壊れそうな予感がします。
でもメッシュ部分はもちろん穴があいているので、塗込みタイプの物だとムラができそうなので塗装したい感じ。
次回にチャレンジ。

これは塗装前。
個人的には今のところシュノーケルは取り付ける予定は無いので、このサイドエアインテークカバーをキレイにしたいです。
取り外す時に割れてしまったら、もったいないですが、交換かな〜。

P.P.MATE

グリルとヘッドランプパネル。

時間が経過しているプラスチックパーツは日に焼けたり等で白っぽく色が抜けた感じ。
プラスチックパーツの艶を取り戻す為のケミカルはいろいろとあるようです。
でも、各艶だし材の効果は違うようで、やはりシッカリとしたケミカルメーカーが発売している物は良いようです！

プラスチック保護のケミカルは塗り込むタイプがほとんどのようですが、今回は塗装するタイプを使ってみました。
TOYOの「P.P.MATE (P.P.メイト)」です。
最初は聞いた時に、スプレーの艶消しブラックを塗るだけでは？と思いましたがプラスチック、ゴムパーツのみを塗る専用スプレーのようです。
P.P.メイトでいろいろと調べてみると、実際に使用した感想は上々のようで自分でも使ってみたかったので早速購入して作業です。
ちょっと高価ですがインターネットの情報だけで善し悪し決めるのではなくて実際に自分で試します。

まずは、グリルとヘッドランプパネルの取外し。

写真だとかなりわかりづらいですが、写真左は塗装前。
全てネジ止めされているパネルとグリルを取り外します。ネジを緩めて取るだけなので簡単です。
ヘッドランプパネルが付いていた部分は汚れもありで、パーツクリーナーなんかを使って落としました。
（パーツクリーナーの使用も塗装にあまり良く無さそうですが、今回はとりあえず使ってしまいました）

で、塗装しているところは夢中になりすぎて完全に写真を撮り忘れです。
ですが、スプレーはもの凄く簡単で、塗料も速乾性がありで、9月の気候で15分もしないぐらいで触れるぐらいすぐに乾きます。
（失敗はしないように少し余裕を持って乾かした方が良いとは思います。）
ちなみに塗装は、新聞紙を広げて風等でめくれないようにテープで止めました。
いらない段ボールを使い、パーツを囲うようにしてスプレーの塗料が飛び散らないように気をつけて簡単な塗装ブースを製作。

パーツ本体は水洗いしてから洗剤で汚れを落として自然乾燥して、その後に塗装です。
スプレーは本当に簡単で、普通に作業をしていれば吹付けしすぎて塗料がタレるなんて事も無かったです。
でも作業自体を行うのは本人なので、人それぞれの技量かもです。

ヘッドライトパネルは、そこまで白くなっていなく酷くはなかったですが、グリルは案外まだらになっている部分が多数でした。
下の写真の様な感じです。

これ、濡れているところと乾いているところではないです。
プラスチックが白くなってしまっている部分がグリルの縦部分全て、こんな感じになっています。
自分が所有する前からの状態だったのか何とも言えませんが、以前塗装したとしたらかなり適当です。
もし納車前の作業での対応だとしたら、やっつけ仕事だな〜。
全てがちゃんと塗装できるように隅々までスプレーしましたが、今回グリルの裏側はやりませんでした。
ディフェンダーの様なグリルなら裏側もやった方がよりキレイになりそう。
そして取り付け。

あまり前との違いがわかりませんが、キレイになって満足です。
グリルに取り付けてある「LAND ROVER」のバッジも表面がかなり曇ってベトつきがあったので処理してオーバルをマスキング後に同じ塗装をして完了。
少しはよみがえったのではないでしょうか！

今回、P.P.メイトを使用した自分の感想は、おすすめです！！
塗装作業後は、車両の保管環境にもよりますが約、2年程の持続力があるようです。
塗装後にグリルにバッジを取り付ける際も、キズが付くかなと思いましたが塗装が剥がれる感じではなく、プラスチックにキズが付くような感じでした。
慎重に作業すれば、キズも付かないと思います。
（艶消しプラスチックをツメで軽くこすった感じのキズ？跡？の様な感じで塗装がパリパリ剥がれてしまう感じはありません！）

ただスプレー塗料なので、簡単に取外しが出来るパーツの方がやりやすいかもしれません。
ドアノブ等はマスキングすれば良いかもしれませんが、結構大きくマスキングしないとスプレーが車体等に付きそうな予感。
個人的には、取外しが簡単ではないプラスチックパーツには、塗り込みタイプのプラスチック保護用のワコーズ「スーパーハード」を使ってみようと考えてすでに購入済み。
また作業後にblogに載せようと思います。

車がキレイになっていくと気分が良い。