とある林道へ行ってみたものの…

またしても久しぶりの更新になってしまいました。

車検後は特にトラブルも無く、とても順調に動いていまして安心して運転ができています。
そこで前から行ってみたかった林道へ。
友人のジムニーでは行った事がありますが、今回Defenderでは初めて。
前調べもして行きましたが、調べ方が足りなかったようです…

下道で林道へ向かい、一山超えた所に某アウトドアブランドの期間限定ショップへと行ってみようと出発。
出発時は晴れていましたが、山へ近くなると曇りだし次第に雨が降ってきてしまい、結構な雨量。
まーでも仕方ないのでそのまま進み、やっと林道の入口へと差し掛かった時にさっと見えたのが…
「⚪︎⚪︎⚪︎より、通行止め」と書いてあったような小さな看板が見えたような？

トンネルをいくつか潜って進むと、キャンプ場手前で「全面通行止め」の看板とゲート。
おっと…
ゲートの端から入れなくもないですが、遊びにきて危険な目に遭ってはいけないのもありますが、通行止めのゲートがあるのでそもそもそのまま進んだら(入ったら)やはりルール違反になるので止めておきます。
Uターンはできる場所なので、そのまま引き返し、手前にあった日帰り温泉施設の向かいにある交番へと聞いてみる事に。

先日の台風で林道の被害が大きく、道が崩れてしまっていて当面の間通行止めのようです。
目的地までの迂回ルートをを聞いてみますが(地図でみるとものすごく遠回りしか方法はないのは知っていたのですが一応聞いてしまいました。)
やはり答えは、その場所まで行くにはかなり引き返して行くしかない！との事でした。
残念無念です。
（その前に、ちゃんと入口の通行止め看板も確認しなくてはいけないですね、ちょっとした事が命取りです。反省）

まーでもこればかりは仕方ないので、そのまま帰宅する事にしました。
ストーブやクッカー等も持って行ってましたが雨で屋根も当然なく出動なし。
一人(一台)で林道に入るのも、あまり良くないのかもしれませんが、この有名林道は案外4輪でも2輪でも一人で行っている方も多く林道としてはある程度安全？な林道らしく、機会があったので行ってみました。
それでも安全運転は必要ですね。

また開通した時がきたらチャレンジしたいと思います。
行きには気がつかなかった、こちらも通行止めの吊り橋？
結構怖い感じです。(使用されていた時でも、一度に10人以上は渡らないでくださいと注意書き有り)

高所恐怖症なので余計に怖いです。

そろそろオイル交換時期なので、また予定を合わせて車屋さんへGO！
最近では、コツコツと自分でCT110を直して乗れるようにしています。

スペアタイヤカバー

以前から欲しいと思っていたタイヤカバー。
中古品ですが、先日手に入れました！

実物をしっかりと見たことがないので、畳める物なのかそうでは無いのかわかりませんでしたが届いた箱は大きめです。
なるほど、畳める物では無いんだなと箱を開封してみたところ。

左の写真が元々入っていた状態で、小さくはなりませんがサイドの部分は柔らかく写真右の様に収める事ができました。
なんだか愚痴ばかりですみませんが、これもう少し箱を小さくして送料安く送れるのでは？！

だいぶ隙間があります。
発泡スチロールのカスも沢山入っていました。（緩衝材ではなく、箱の中を掃除してい無いだけで写真よりもうちょっと入っていました。）

これ、素人の方からの購入ではなく、某有名店からの購入です。
商品はもちろん中古品を写真だけで決めて購入しているので商品自体に文句などは全くありません。
某有名店も忙しいのでとはあると思いますが、ここまで何もでき無いほど忙しい方が、頻繁に確認をしないといけない⚪︎⚪︎⚪︎クでの販売をしているのですから、この梱包等をみると相当適当だなと思いました。
以前も同じ某有名店でステッカーを購入した際には、ものすごい大きな箱で送ってきて高い送料を取られたので今回もちょっと怪しいかもと思ってはいました。

まーでも、そういったことが嫌なら新品や現物を見て買えって事ですね。
実際は現物を見て購入したいですが、パーツを見て触って購入できるお店が無いです。
いろいろと扱ってるお店も調べましたが、HPには掲載があっても実際に問い合わせてみると取り寄せになるなんて返答も多々ありました。
価格も店舗ごとに違っていたりと、もしかしたらこういったドレスアップパーツの様な物はディーラーに調べてもらうのが良いのかもですね。

箱から取り出したカバーがこれですが、案外重い感じ。
そして早速取り付けてみました。

写真左の状態に被せるだけで取り付け終了です。
初めてタイヤカバーを付けましたが、結構しっかりと被せられるので風等で飛ぶ事なんかは無さそうです。
ホイールキャップも好きですが、これでスペアタイヤは日光からは守られました！
4輪は普通に出て直射日光を浴びまくりですけどね(笑)

横から見ると少しダブついている様な感じもありますが良しとします。
スペアタイヤキャリアも、いずれは欲しいです。

車検後の遠出

車検後、初の遠出？をしてきました。
用事も兼ねて海の方までドライブです。

何故だか左側(横側)からの写真が多いです。

先日、洗車もしてワックスもかけましたが雨も多いですね！
午前中早めに現地へ到着し、お昼過ぎの予定の前に、もう一つの予定を済ませドライブしながら気になるお店へも行きのんびりと過ごせた1日でした。

車の調子は特に問題なくエンジンも軽く回っている感じがして好調です！
前回のオイル交換から車検までの間は日数や走行距離も少なく、今回の車検ではオイル交換はしていませんが、もう少し走ったらオイル交換ですね。
距離も、もう少しで11万キロに達成。

少し気になるのは、仕方ないのかもしれませんが通常よりもアクセルをグッと踏んだ際に出る「黒煙」
黒煙低減のケミカルは入れ、さすがに黒煙「０」にはならないですが少しでも軽減できればと思い燃料満タンの際に入れています。
本当かわかりませんが、Tdiは他と(Td5?)比べると黒煙も出る！なんて事も聞いた事があります。
やはりTdiより新しければ、黒煙も少なくなっているのでしょうか？
今度エアクリーナーも気になるメーカーがあるので、交換を考えています！

右後ろにある、LANDROVERのオーバルバッジの位置も、なんだか変な位置に付いているので、取り外してすでに入手済みの「DEFENDER110」ステッカーを貼ってオーバルバッジもちゃんとした位置？に貼り直したいと考えています。
このボディの変色部分は最初からなのと原因はわかりません。

ディフェンダーでは定番のボルトの錆も所々あり、室内ドア付近のボルトはもう緩まないだろうな…と思うほど錆びています。
これは直したい！
オフロードも行くし傷はあまり気にしませんが、錆びている部分は、まず少しづつ綺麗にしてあげたいですね。
錆は放っておくと後々大変になりそうです。

現在オートバイも直しているので、なかなか大変。

次は山方面へ行きたいと考えています。

車検完了

先月末となりますが、車検が完了しました。
（長文になります）

相変わらずですが、外見の変更はありません。
車検から戻り、久しぶりとなってしまった洗車後に、いろいろと用事を済ませながらドライブ。
調子が良いです。

実は今回から、購入店である「とある専門店」ではなく別の専門店へ車検をお願いをしました。
理由は、車検の際に必ずかかる「法定費用」とは別の「車検基本料金」がものすごく高かったのです。
金額の事ばかり言ってしまうのもなんですが、他の専門店と比べても何倍？といった感じでした。
（今回、車検をお願いした専門店と比べると以前の専門店は車検基本料金なるものは4倍以上でした）

今まで、いろいろとお世話になり考慮して頂いた部分もありますが、それを差し引いても高すぎました。
申し訳ありませんが、今回とある専門店にはお断りをして、前から気になっていた専門店へ連絡。
法定費用と車検基本料金を細かく伝えて頂いて、車検切れギリギリとなりましたが日にち指定をして頂いて車両を持ち込み。

自宅からは少し遠く、高速を使用するか都内を通過して行くかで今までよりかは少し大変ですが期待して伺いました。

到着後に担当の方が外出中で、もう一人の方に気になる部分等を伝えて電車で帰宅。
その当日に担当の方からメールにて、せっかく来て頂いたのにお話できなくてすみませんと車検の詳細のご連絡がありました。
一番込み合う年度末に持ち込んでしまったので、少し日数を頂いて良いですかとありまして、日にちはいつでも大丈夫ですが⚪︎曜日の引き渡しが可能であればお願いしますとお伝えすると約一週間後にいきましょうと返答あり！

お約束どおり、約一週間後に引き渡しの連絡を頂きました。
ちなみに今回かかった車検費用は全てで「16万円程」で、その内法定費用は約、72,000円程）
（交換部品等は、車検に通らないジョイントブーツ切れやボールジョイント等の交換等）

その中で「シートベルト警告灯」が付いていないと車検に通らないとお話をして頂いて今回取り付けとなります。
調べてみると、平成6年（輸入車は7年から）から装着が義務付けられているようです。
シートベルト警告灯が付いていないと車検は通らないようですが、自分の車両(3ナンバー)には付いていない…
2年前に3ナンバーで納車してもらった際にはどうしていたのだろうか？民間車検場だと見落としもあるようですが、義務付けられている物を見落とすのってどうなんでしょうか…
そして何故、納車の際に取り付けてしてくれなかったのか？

今回の車検で取り付けて頂きました。

音は鳴らずに、光ってお知らせしてくれるタイプです。

以前のとある専門店では約半年ほど車検が残っているからそのまま乗ってもらって車検が切れたところでナンバー変更しましょうって事で納車されるところだったのですが、それでは違反行為(条例違反)になるので3ナンバーにして納車してほしいと強くお願いをしました。
言わなかったらそのまま⚪︎ナンバーで納車されるところでした。
すでにその時に、そんな事を進めてきてこの店大丈夫か？と思った事を思い出しました。
これはあくまでも個人的に思った事ですが、今回の車検でいろいろとわかりましたが、納車整備はほぼせづに納車されたのでは？と考えてしまいました。
（しっかりと納車整備をして頂いていたとしても今回の事と、納車後のトラブル続きで疑ってしまうのも仕方ないと思います）
まー今思うと担当の方と話しをしても「？？？」と思う事がたくさんあったと思います。

ちょっと今回は愚痴のような内容となってしまい申し訳ありませんが、しっかりとしたショップ選びは本当に必要だなと痛感しました。
今お世話になっている専門店に疑問を感じている方がいましたら、是非他の専門店にも参考までに足を運ぶ事をお勧めします。

自分は足を運んで信頼のできるお店を選んだつもりが実は微妙といった結果になりました(汗)
しっかりとした専門店は、HPに車検に必要な費用や車両の金額などしっかりと「金額」の記載が明確にあります！
各専門店のblogの内容や文章でも何となくその店の感じややり方が見えてくる部分もありますね(笑)

これからDefender購入を考えている方は、HPも隅々まで観覧して気になる事は必ず問い合わせをして専門店へはできるだけ足を運びましょー！
実際に人と会い、話しをする事は重要です。
自分は、今のところ(これからは)今回車検でお世話になった専門店へとお願いしようと思います。

長くなってしまいましたが、最後までご覧いただきましてありがとうございました。

車検です。

今月、3月に車検です。

車検までの用意期間をのんびりしすぎてしまい、予約までバタついてしまいました。
車検費用がどれぐらいかかるものなのか？
法定費用とお店にてかかる標準が知りたくて調べました。
もちろん、その他に車検が通らない等の修理や交換パーツ等は含めない、あくまでも通常料金です。

信頼できる専門店は、WEBサイト(HP)にしっかりと必要な費用の記載があります。
今回は、初めて伺う専門店へとお願いすることにしました！
前からずっと気になっていたお店です。

急ながらも空いている日程を教えて頂き、メールでのやり取りで細かく問い合わせをしてしまいましたが、しっかりと詳細を教えて頂きました。

必要な金額や揃えておく物など事前に伝えてもらえると、本当に安心できます。
また車検が済んだら、感想などアップしたいと思います！

THE LAST LAND ROVER DEFENDER ROLLS OFF PRODUCTION

2016年 1月29日。
ついに現行型の最終モデルがソリフル工場にてラインオフしたようです。


次期Dfenderはどんなデザインへとなるのでしょうか？
このドアミラーカバーが欲しいです。

2016年の初め

2016年、新しい年へとなりました。
いつもどおりのゆっくりなblogとなります。

新年早々、小さな事ですがこんなことがありました。

ホーンボタンが飛び出して、取れてしまいました。
その場で押し込もうとしたら、ホーンが鳴ってしまいます。
バッテリー外して作業してみようかな？

昨年の大きなトラブルから新年早々小さなことまで何かしら事が起きて続いています。

でも軽油も安いので楽しみながら今年も乗って行きたいと思います！

宜しくお願い致します。

ブレーキ修理完了しました。

ブレーキ修理に入庫していたDefender。
修理完了の連絡があり、本日受け取りに行ってきました。

修理に預けてばかりで洗車できてませんが、このぐらいの距離だと目立たない？ですかね。
近くだと、結構汚れています！

で、ブレーキが壊れて、そのままレッカーand修理にて入庫。
一ヶ月預けて、戻ってきました。

故障箇所は「バキュームポンプ」+「ブレーキマスターバッグ(ブレーキブースター)」の故障が原因だったようです。

バキュームポンプはちゃんと写ってないですが、両方ともに修理完了後(交換後)の写真です。

故障の感じからみて、バキュームポンプを疑って交換後にテスト走行をしたところ、何だか同じ症状が出てしまったようでもう一度交換。
ここは自分が「できたら予算を抑えていただけたら嬉しいです」と伝えて、中古パーツにて対応したところあまり良くなかったようで新品パーツへ交換。
これは大事な部分の修理なのに、最初から新品パーツでお願いしなかった自分への罰ですね。
ブレーキはとても大事な部分なので、連絡を頂いた後に新品パーツでの作業をお願いしました。

ですが、新品バキュームポンプに交換しても同じ症状が出てしまったようで、たまにある新品パーツでも壊れていると言った事か？
なのでもう一度新品交換後に、関連パーツの「ブレーキマスターバッグ」の不具合も疑って交換。
その後のテスト走行で、ブレーキの効きも戻り完了。
テスト走行は、市街地とワインディングにて行ったようです。

もちろんですが、自分でも走行してブレーキを踏んでブレーキが効く事を実感。
国産車の様な、グッと効く感じとはまた違いますが、ブレーキが効いて車がちゃんと止まる事は本当に安心します。
故障した時は、冷静を保ちましたが内心はかなり焦りました。（焦りは顔に出ていたと思います！）

今回故障した箇所は10万キロそこそこの走行距離の車両だと壊れる事も少ないパーツの様ですが、機械ですしいつ壊れても仕方がないと言えば仕方ないですかね。

また、エレメントからの微量ですがオイル漏れは、今の時点ですと問題はないレベルの様です。

今日は仕事もあり寄り道なしで帰宅までの1時間半ぐらいの走行では、特に問題はなかったですがこれからも確認しながら走行を続行です。

しばらく故障がない事を願いながら楽しく乗っていきましょー！

フェンダーを黒に塗りたいので取り外して作業したいけど年内はむりかな？！
あと何となくですが、グリルを出っぱらせるのも気になっています。
この部品は安くなさそう。

2回目のレッカー。

※ コメントをいただきまして、本当にありがとうございます。
頂きましたコメントは全て拝見させていただいております。
内容により公開するものとしないものと分けさせていただいておりますが、お返事は当blogのコメント欄にて記載させていただきます。


11月11日、Defenderが二回目のレッカーにて運ばれました。

特に外傷もなく普通な佇まい。

自宅から40キロ無いぐらいの所まで用事があり出かけたのですが、あともう少しで到着といった所で異変がありました。

走行中に前の車が急な車線変更で、危ないと思いとっさの急ブレーキ！でしたが…
あれ？ブレーキが効かない？！！
思い切りブレーキペダルを踏みますが、かなり重くなりちょっと大げさかもですが全体重を思い切りかけてペダルを踏んでスーと止まる感じ。

すぐに車道脇へ速やかに止めて後続車が過ぎるのを待ち、もう一度発進。
やはりブレーキの効きがあまく、下り坂などもちろん前方に車がある場合でも危険。
ゆっくりなら走行できそうなので、安全な場所までソロソロ運転で行き、止めました。

閑静な住宅街です。

このまま走行するのはもちろん危ないですが、一応応急処置ができないかと思いまして、ショップへ連絡。
ですが、世話になっているショップは定休日。
ここで気になっていたもう一つの専門店へ連絡してみました。

急な電話連絡でご迷惑をかけてしまうかもと思いましたが、事情を説明してご対応可能かお聞きしてから電話にて対応していただきました。
お忙しい中、いきなりの電話で対応していただき、こんな感じでしたらとりあえず直るかもといったアドバイスを頂きました。
が、残念ながら中身の故障の可能性が高いとのこと。
レッカーをお願いする方が安全ですねとアドバイスをいただき、ご対応いただいた事へのお礼をして電話を切りました。

その後はロードサービスへ連絡してレッカーの手配とサービス等を聞いて、積載車が到着するまで待ちます。
そこで！アドバイスをいただいた気になっているショップへ車両を持ち込む事ができないかと思い、もう一度電話です。
失礼ながらも、もう一度事情を説明して対応可能かをお伺いしたのですが、ちょうど今預かりの車が一杯で、追加で預かれないとの事でした。
しかし対応は親切にしていただいて、やっぱり一度行ってみたい事をお伝えして今回はいつものショップへとお願いする事に。

運ばれていきます。
前回のレッカーの時も思いましたが、書類にサインして渡しますが特に控え等が無いので車だけ持って行かれ手元には何も残りません。
保険屋さんをしっかりと通しているので、少しは安心できますが、このまま車両を持って行かれてたらなんて事も考えなくも無いのです。

ショップへ持ち込まれるのが、11月13日なのでそこから修理完了までどのぐらいの期間がかかるのか。
前回、ワイパーで一ヶ月かかって、戻ってきてから一ヶ月も立た無いのにまた入庫です。
数ヶ月ごとに修理へと入庫するので、なんだかんだでトラブルも多い車なのでしょうか？

また経過はこちらでお知らせします。

OIL交換など完了しましたが

一ヶ月程、預けていたディフェンダーでしたが、2週間程前に受け取り戻ってきました。
当初は、OIL交換と気になる箇所の点検でしたが、いろいろとあり一ヶ月程かかってしまいました。

見た目に変わりはないです。

前にも書きましたが、ワイパーの調子が納車当時からあまり良くなく、今回はしっかりと直したくお願いしていました。
OIL交換はすぐにできたようですが、ワイパーに時間がかかってしまったようです。
実は、もう少し早く受け取れるはずだったのですが、受け取り当日になり連絡が入り、ワイパーに同じ症状が出て直っていないと…

当然ですが、しっかり直してもらうので修理完了したら連絡をもらえるようにして待ちます。

で、連絡ありの受け取りに行ってワイパーの動きを確認して（ホースで水を流して2〜3分ほどワイパーを動かして確認）なんとか出来上がり。
ただ、最近は雨も少なく自分で雨の日に運転してしっかり確認していないので何となく不安もあります。
（ワイパーはギア部分？が壊れていたようで、上下窓枠からワイパーブレードがはみ出てしまい下側ボディーにガツガツ当たりワイパーとして使用が不可でした、自分でもよくここまで修理に出さなかったものだと…。とある専門店にはずっと伝えていたのですが、いつも話をごまかされていたような？）

そして、受け取り帰宅の最中に、アナログ時計が全く時間が合っていない事に気づくけど、まー時計ぐらい自分でも合わせられるしと思い特に連絡せず。
その他にも気がつく点がいくつかありましたが、駐車場に止めて、そーいえば以前預けた際にエレメントからのOIL漏れがあったなと下を覗いてみると…

あれ？…
微量かもですが、垂れるぐらいOILが滲んでいます。
確認した時には拭き取った手にはしっかりとOILが付いたので、すぐに連絡を入れました。

申し訳ないとあり、もっと漏れるような感じでしたら連絡くださいとの事で様子見です。
このところ時間がなく、乗れていなかったのですが、今朝確認してみると駐車場の地面には垂れて乾いたような跡が。
これは自分のか何なのか…

今回は、いろいろと考慮していただきましたが預けて戻って来る度にこんな感じです。

整備はいつもしっかり対応してくれていると思うのですが、たまたま自分の時だけこうなのか、他の方が気がつかないか、もしくは完璧な整備になっているのか。
気になります。

もし他の方で修理等に出してこんな感じで車両が戻ってきたなんて経験のある方がいましたら、公開はしませんのでコメントください。
よろしくお願いいたします。
※ 頂きましたコメントは毎回必ず読ませていただいています。確認するのが遅くなってしまう事が多々ございますが、公開せずにこちらからお返事コメントだけ公開する場合がありますので、是非コメントお待ちしています！

さてと、一度連絡してみるかな。
また持って行くのか〜。

※ あくまでも個人的に感じた感想です。

Lexus - Making the Origami Inspired Car

メインは全くLANDROVERではないですが、後半の3分過ぎ頃に数秒だけ。


そして自分のディフェンダーは預けてからまだ戻ってきません。
OIL交換のついでにお願いした部分に時間がかかっているようです。
すでに一ヶ月が経ちそうです。

OIL交換等

久しぶりのblog更新です。

特にトラブルなく順調に動いていますが、何気に時間もとれなく乗れていないのもあります。
で、数ヶ月に一度何かトラブルがあって修理の為に持ち込んでいたのですっかりと忘れてしまっていました。
大事なオイル交換です。

オイル交換のついでに診てもらいたかったワイパー不調。
当然ですが雨の日に乗ってワイパーを動かしますが、窓枠から思いきりワイパーブレードがはみ出て下側のボディ？にあたりバチバチ音が出ます。
ボディにもワイパーにも良くないと思いますし、壊れるんじゃないかってぐらい当たるのです。
なので雨の日は乗らなくなってしまったり、乗ってもワイパーを限界まで使わないなんて危険な乗り方になるのでやっぱり雨の日に乗る回数はほぼなくなります。

実はワイパーの件は納車されてから案外すぐに症状が出て、以前も伝えていたんですけどね…
他にもお願いしていた事が数点あって今回も伝えていますが、ちゃんと調べてもらえるのでしょうか？

まー今回は一週間〜10日間ほどの預かりと言っていたので他のお願いした事も合わせ、出来上がりの連絡を待つとします。

そして代車を貸していただいたのでそちらで帰宅。

ものすごく久しぶりの、AT車で運転に戸惑いました。
各専門店も代車を用意していると思いますが、代車を所有しているだけでも年間の必要経費は大変です。
自分は特にどんな車を用意されても、代車を貸していただけるだけでもありがたい事なので感謝して貸して頂きます。
やっぱり、こう言った専門店ですと「ディフェンダーの代車を貸してほしい！」等とあるようですね。
専門店だからと言って、代車までLAND ROVERで全て所有すると税金だけでも怖い…。

しかし代車での帰宅はガソリンメーターの針がみるみる下がってきて燃費にビビりました。
でも乗り心地はディフェンダーより良いしパワフル感もあるしMTなら気になるかも。

次は車両を受け取りに行った際にも、今回の結果（ワイパーの件など）をお知らせします。

"DEFENDER 2,000,000"

BEAR GRYLLS!

自動車税納税通知書

今年もこの時期がきました。

昨年までは、通常の排気量にかかる税金＋10％でギリギリ5万円以内でしたが今年から「15%増」。
この金額でDefenderをおりる人はいないとは思いますが、何なんでしょう…
まー言っても仕方ないですね。
期限内に納めましょう。

最近は調子も悪くなく走行しています。
昨年からまたオイル漏れをして2月ぐらいに直してもらってから特にトラブルはないです。
（オイルエレメントから漏れていました）
なのでblogも更新が怠ってしまいがち、たまにInstagramでアップしています。

Crossing deep river Military army Land Rover Camper

Good music

Love from Land Rover

こんな感じもLAND ROVERならではでしょうか。
オフィシャルなのが粋です。

LAND ROVER DEFENDER PRODUCTION 2015

洗車とWAKOS "SUPER HARD"

すでに今年も終わろうとしていますが久しぶりに時間ができたので洗車です。
そーは言っても最近は洗車場も少なく、先日行った洗車場の機械は何だか水の出が凄く弱い感じで一回では水洗いも終わらず。

そこで気になっていた手洗いをしてくれる洗車場へ行ってみる事に。
案外近いのでエンジンが暖まる前に到着。

自分の前に洗い場に2台入っていて一台が順番待ち。
初めて行ったので、この車なんですけどおいくらですかと聞いてみると。
スタッフの方が「1,500円」！
すぐにお願いをしました。

順番もすぐに来て、洗い場に車を入れて乗車したまま洗ってくれます。
水洗い→洗剤を使ってスポンジ手洗い→水洗い→拭き取りといった具合です。
この寒い時期に冷たい水を使い素手で洗ってくれます。
それで、1,500円は正直安いし、スタッフの方（おじちゃん）も良い感じの方でした。
前回、自分で洗車場を使って洗った時は、2回機械を使って何だかちゃんと洗剤が落ちてるのかと思いながらの1,200円だか1,300円だったような…

洗車終了後は、混んでいなければ隣接した駐車場を使用してワックスをかけてもOK！
（ちゃんとスタッフの方に使用しても良いか聞いてから作業しました）
マット洗い機や掃除機もあり。
洗車後にどこからとも無く水が流れてきますが、そんなのは自分で拭けば良いだけです。

で話は長くなりましたが、洗車ついでに前から作業したかったこれ。

経年劣化？で白くなってしまったプラスチックパーツを、復活させるコート剤。
「ワコーズ スーパーハード」です。

未塗装の樹脂パーツを超寿命で復活とコートしてくれる優れもの。
早速、白くなりすぎていたミラーボディ等に作業してみました。
ちなみに作業前のミラーとサイドエアインテークカバーはこんな感じ。

エアインテークカバーは写真だとわかりづらいですが、ミラーは真っ白です。

付属の専用スポンジにスーパーハードをしみ込ませ、キレイにした樹脂パーツへと塗り込みます。
液体が触れてはいけなそうなボディ塗装面にはマスキングをして行いました。

肝心な作業風景は夢中になりすぎて写真を撮り忘れ。
今回作業を行ったパーツは上記の2点とドアハンドル？ドアノブ？部分とバックランプの枠とナンバー灯の部分です。

作業はいたって簡単。
専用スポンジの黒い部分に液体をつけて、プラスチックパーツに塗り混んでいくだけです。
しかも液体は伸びもあるので少量で結構塗れてしまいます。
塗って、5分程経過したところで乾いたキレイなタオル等で拭き上げて終了です。
（この最後の拭き上げが重要のようで、怠るとムラになる場合もあるようです）
作業が終了した同パーツがこれ。

インテークカバーはちょっとわかりづらいですが、ミラーは一目瞭然！
これはなかなか良いです！
ただインテークカバーは編み目になっているので、網の中まではしっかりと塗れず…
綿棒とかで細かく作業すると良いかもしれません。
次回にチャレンジです。

樹脂パーツにも、しっとり感が出ていて見た目も良い感じです。
価格は高価ですが、ただただオイルの様なものを塗りギラギラする安物より、ワコーズの方が仕上がりもシッカリとしていておすすめです。
後は、どれぐらい長持ちするのか経過をみていく感じ。
エンジンカバーにも使用可能のようです。

やっぱり車がキレイになっていくのは気持ちが良いです。
洗車後のボディには、同じくワコーズのバリアスコートを塗りました。
久しぶりにピカピカで満足です。

マニュアル(MT)のディフェンダーは運転しているだけで楽しい！

またしてもオイル漏れなのか…

今年の夏に、突然のエンジンストップをしてレッカーとなった、DEFENDER。
原因は100%ではないけどオルタネーターの不調とクランクシールからの結構大量のオイル漏れ。

直ってきてからは乗る前に必ず下回りを確認してから乗るクセがつきました。
そんなある日、乗ろうとして下回りを見ると…

夜なのでちゃんと確認できなく、車に装備してあったライトを片手にもう一度確認。
デフからじんわりと微量ですがオイルが滲んでいます…
しずくと言うか垂れている感じでそこまで下に垂れている訳では無さそうですが少しだけ地面にも染みが…
デフに触るとシッカリとオイルでした。
ウエスにも少しですが拭き取れました。

いくら少しといえども滲みは（漏れ？）は確か。
夏に修理して戻ってきて、わずか5ヶ月程でまたオイル漏れ？！
英国車にはオイルの滲みや漏れ等も聞きますが、さすがに修理してから早すぎじゃないですかね。

すでに購入店には連絡済みですが、年内は作業予定がいっぱいのようで年明けの対応のようです。
まー大量の漏れではないので、少しは大丈夫そうですが様子見です。

DEFENDERは特にシッカリと整備していればトラブルも少ないと聞いたりしますが、納車1年も立たないのに案外トラブルが続きます。
年明け、シッカリと対応してもらいます。


しかしこんなトラブルも専門店以外でDEFENDERを購入していたらより大変なんだろうなと思います。
DEFENDERのみならず、車種に特化した専門店での車購入をおすすめします！
ただ珍しいから扱ったとか、安かったからみたいな感じで専門店以外の普通の車屋さんや、なんでここにこの車？みたいに扱っていた車屋さんで購入すると後が大変かも。
車屋さん選びは重要です！

今回の修理は、責任をもって対応してくれると連絡があったので安心？です。

修理に出すまでは、経過確認。

FALL

タイヤを交換してから距離を乗っていなかったのもあり、時間ができたので久しぶりに少しだけ遠出です。

往復共に高速道路を使用して、現地では軽く峠も走行。
タイヤ、良い感じです。

少し標高が高めのところは色づいてきていました。
※ miniは丁度停めた駐車場にあった他の方の車両。

車の調子も良く燃料満タンの際にWAKOSの「フューエルワン」と「プレミアムパワー」を入れてみました。
まだ体感はできていないので継続して次も入れてみようかなと思います。


LAND ROVER的にはタイトルのFALLではなくて「AUTUMN」でしょうか？