2019年9月10日火曜日
NEW Land Rover DEFENDER LIVE REVEAL BEGINS 10/09/19
いよいよ本日 2019年9月10日 火曜日の日本時間「16時50分」。
この時間からフランクフルトモーターショーにて"NEW DEFENDER"が発表されます。
YOU TUBEにてご覧いただけますのでお見逃しなく！
2019年9月7日土曜日
2019年9月6日金曜日
CT110 Rサスペンション交換 2。
前回に記載したCT110の続きです。
サスペンションを譲ってもらい、ノリノリで交換していたら初歩的な事に気付きました。
普通に考えれば当たり前の事です。
サスペンション自体が太くなるのはもちろん承知していましたが、すっかりリザーバータンクの存在を忘れていました。
マフラーの塗装も済ませ早速取り付けと思い作業していると、アレ？
当然ですが全くもって取り付けボルトまで届いていません。
自分に呆れてしまいました。
さてどうするか？
せっかく譲ってもらったサスペンションですが、取り付けを諦めるか。
それともアップサイドダウンにするかで、そちらも試しに取り付けてみました。
ブッシュも上下取り替えてそのまま逆さで取り付けてみると…
スイングアームにサスのボディが当たります。
これまた取り付けボルトに最後まで入りませんでした。
そもそもアップサイドダウンで取り付けても良いものかを調べると、特に問題もなさそうですが自己責任での取り付けです。
干渉している部分を少し削れば取り付けできそうですが、なんとなくサスを削るのもなと。
色々と調べると、マフラー自体を外側に出して取り付けている方達もいるのでとりあえずその方法で取り付けをしてみることにしました。
しかしなるべく外側に出したくなかったので試行錯誤しながらアルミの板で別途ステーを製作してサスとマフラーの間を数ミリでおさめたかったのですが、サイドのクリアランスや外径の小さなナットがないとなかなか小さくまとめる事が出来ませんでした。
この辺は切ったり穴を開けたり削ったりとで作業に集中しすぎて写真を撮るのを忘れていました。
結果、マフラーの取り付け穴を広げてアダプターを装着して取り付けた普通の方法になりました。
いやー、考えまくってステーを何個も作ったけど今回は無駄になってしまいました。
もう少し間を狭くしたい感じですが、跨った際にマフラーが足に当たって邪魔や気になる事はない感じです。
しかし何となく個人的にはしっくりとこない取り付けなので今後考えます。
また別のサスを取り付けるしかないかもですね。
乗り心地は、まだ少ししか乗っていないのでシッカリしたものではないですが、結構硬い乗り心地です。
もう少し乗り込んでみてみて、このサスでちゃんと使えるのかを検証したいと思います。
フロントも実は元々付いていたものとは違うフォークになるのですが、それでもバランスが取れていない感はあるかもです。
なかなか、簡単にはいかないものです。
今月9月10日は「NEW LANDROVER DEFENDER」の発表があります。
ある程度のデザインは確認できていますが、実際にはどうなんでしょう？
とても気になります。
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