2014年10月28日火曜日

シフトノブ交換



シフトノブ交換。
と言っても、元々の純正?から純正の新品ノブへと交換です。

何故交換するのかは、シフトチェンジする度に触る部分なので新品の方が気持ちが良いなと思っただけです。
純正シフトノブは価格も安いので気軽に交換できます。(自分が購入した時は税抜き、2,500円でした)
良く見ると、元々付いていたノブと比べると、当然ですが違います。

向って左側が元々付いていたノブで、右が新品ノブ。

もちろん元々の方は使っているので艶がある感じになっていて、新品の表面は少しザラついた感じになっています。

で、簡単に交換できると思い、元のノブを回して外し、新品を取り付けてみると…
全く入りません!
内側を見ると、ネジが切っていないので簡単には取り付けできませんでした…

もしかして不良品?なのかこういった物なのかわからなかったので無理はしないで購入店へメールにて問い合わせてみると返答はこうでした。
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お世話になっております。
部品には全てネジは切ってありません。
正式な取り付け方法の資料はありませんが、回しながら押し込んで自然にネジが切れるものだと思って、いつもそうやって取り付けています。

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これのみの返答でした。
正直、購入した時に伝えてほしかったし、何かコツがあれば教えてもらえればと思います。
ディフェンダーに乗っている人は、これぐらいの事は当然で知っている事なのでしょうか?
何だか、専門店でも冷たい感じが正直しました。

まー購入したので言われたと通りに取り付けてみようと思い、やってみると…
全くもって取り付かない…

この元々のノブの中をみると確かに無理矢理的に切った様なネジ切りではありますが、一応キュッキュッと音をたてながら取外しは簡単にできます。
新品ノブは、少し穴が小さめ?なのか思いっきり押し付けながら回しても一向に入りません。
いやー、参った。

ちなみに中にゴムのスリーブの様なものが入っていて、そのゴム部分にネジを切らせて入れていく様なシステム。
たかがノブ交換でこんなに苦労するとは思いませんでした…

少し熱湯につけてからやってみるか、もしくは内側のゴムスリーブの様なものの穴を少し広げてみるかで対応してみます。

すぐに取り付けできると思い、何も工具を持たずに作業したので無念にも取り付けができませんでした。

純正シフトノブの取り付けをやった事のある方がいましたら、何かコツを教えてほしいです。

また次回、取り付けに挑戦!

2014年10月16日木曜日

YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S



車両が来てからずっと気になっていた、タイヤ。
元々装着されていた「DUNLOP GRANDTREK MT」は結構ブロックサイドなんかもヒビ割れていたり、残りの山も5分山あるか無いかぐらい。

MTタイヤなので当然ですが乗り心地はあまり良くはないのと、走行音も大きいです。
交換したいなと思いながらも、なかなか機会がなく(金銭的にも)そのまま放置していましたが。

ですが、いろいろと調べていると、コストコでのタイヤが安いなんて情報が。
そー言えばコストコ会員で更新する時にタイヤ割引チケットを渡してくれていたなと思い出し、タイヤ自体の価格を聞く為にコストコへ電話。

するとタイヤ自体もそこそこ安かったけど、期間限定でヨコハマタイヤキャンペーンが始まると教えて頂き交換工賃を含めた4本の価格を教えてもらうと…

凄く安いです!
タイヤ割引チケットを使うよりも安いです(チケットとキャンペーンは併用不可)
タイヤ廃棄処分代も入って安い。
ここでは価格は書きませんが、だいぶ安いです。
安いとされているタイヤショップに聞いたり、一応ネットの激安(行ける範囲のお店で)店も調べたけどコストコ安いです。

タイヤ屋さんじゃないの?とか専門店ではないのに心配…なんて事を思う人も多いと思います。
確かに自分もそうでしたが、この価格なら一度試してみるかなと思い、電話でも注文できたので検討後に注文。
入荷まで時間がかかってしまうかも(2週間程)と言われましたが、案外早く一週間で入荷。

今回選んだタイヤは、ディフェンダーでは装着率も高いヨコハマタイヤの「GEOLANDAR」のA/T-S
235 85R16サイズ。

細めのタイヤが好みで最初は「215サイズ」にしようと思いましたが、太さの違いで外径も変わるとの事で、235サイズにしました。
このサイズがディフェンダーでは定番?っぽいです。(あくまでも自分が聞いた事です)

コストコには買い物もあり、コストコ周辺にも用事があったので自宅からはそこそこ時間はかかりますが序でです。

予約した作業時間ちょっと過ぎに到着、そしてピット入り。

最初は作業を見たいな〜とも思いましたが、車を預けて買い物へ。

買い物途中で電話がかかって来て、もう作業終了か?早いなと思いながらも出てみると…。
「チューブが入っていますので、そのまま使用していたチューブを入れて作業して良いですか?」
との連絡でした。
チューブが入っているのは知らなかったです…自分の車なのに。
(とある専門店からも、チューブの件は教えてくれていなかったです)
ダンロップもヨコハマもチューブレスタイヤなのですが、ホイールが対応していないようですね。
なのでそのまま使用していたチューブを入れて作業を進めてもらいました。
(ディフェンダーのスチールホイールは、新しくなり?今のスチールホイールだとチューブレスでそのまま使用できるようです)

何だか心配なのと買い物も早く終わったので、ピットへ行ってみるとまだ作業途中でした。

見ていると作業も丁寧で、自分がその場にいたからかもしれませんが、途中途中でいろいろと聞いて来てくれます。
当然かもしれませんが、最終的にホイールナットを締めるのはトルクレンチで手締めにて作業。
適正な締め付けトルクがわからなかったようで、聞いてくれたりタイヤワックスはどうしますかと教えてくれたり。
(コストコは、水性のワックスを使用しているようで、すぐに落ちてしまうようですがお客さんの好みで作業してくれるようです。勝手に作業しないのも良いですね)

空気圧も好みを聞いてくれて対応してもらいました。
タイヤサイドのジオランダーの文字が白くなっているのが嫌だったので裏側にして取り付けてもらいました。
最終的にはトルクレンチでの締め作業は、二人で2回行って終了。

ちなみに作業内容はこんな感じです。

ローテンション等の作業は事前連絡が必要となりますが(当然ですね)窒素充填までもが無料です。
(窒素だと有料なお店も多数あるようですね。)
今回、自分の車両はチューブ使用だったので、ゴムバルブが新しくならなかっただけですが、何かのタイミングでチューブ交換をされてもとアドバイス頂きました。

コストコではチューブの取り寄せは難しくなるようですが、持ち込みでもシッカリと対応できるとの事。
しかも4本まとめての工賃も安かったです。

今回思った事は、やはり専門車両なので細かい事がわからないなんて事もありますが、作業自体は安心できるのではないでしょうか。
全てのコストコがと言った訳ではないですが、自分の行ったコストコは特に嫌な思いはしなかったです。
ディフェンダー自体が特殊な車なので本来ならば世話になっているショップでタイヤ購入と作業をお願いするのが良いと思います。
今回は、価格にやられてしまったのと行きつけのショップと自分の休みが同じで、なかなか行けないなんて言い訳を言ってみます。

いやー、しかし本当に安くてビビりました。
そして、ジオランダーの見た目が良い感じです!

まだ、少ししか走っていないですが、低速での乗り心地や走行音も無くなり良かったです。
あとは、乗り込んで空気圧なんかも好みを探し出す感じ。
乗り込んできたら、ホイールウエイトが簡単に取れた、なんて事が無いように願います。

他にも購入したパーツがあるので取り付けてみます。